Tuirse Eitilte a bhfuil taithí ag Píolótaí air
Ábhar
Le blianta beaga anuas, is fíorcheist í tuirse píolótach. Is féidir le píolótaí aerlíne, chomh maith le píolótaí lasta, corparáideacha agus cairte, tuirse a bheith orthu agus iad i mbun oibre. Cé gur féidir le tuirse píolótach a bheith coitianta agus dearmad a dhéanamh air, tá sé ina bhagairt an-trioblóideach do shábháilteacht eitlíochta agus ba cheart é a ghlacadh dáiríre.
Tá stair fhada díospóireachtaí idir gníomhaireachtaí rialála, píolótaí aerlíne agus ceardchumainn, agus oibreoirí aerárthaí faoi shaincheisteanna píolótacha tuirse. Tá an cheist fós á maíomh agus an tionscal ag iarraidh teacht ar réiteach coiteann chun na rioscaí a bhaineann le tuirse a laghdú.
An Fadhb le Tuirse Píolótach
Is fíorfhadhb í tuirse píolótach ó thús an aerthaistil. Throid Charles Lindbergh chun fanacht ina dhúiseacht ar a eitilt thrasatlantach 33.5 uair an chloig ó Nua Eabhrac go Páras ar Spiorad Naomh Louis. Thuairiscigh píolótaí tarraingthe fada gur thit siad ina gcodladh ag na rialuithe. Bíonn tuirse ar phíolótaí lasta a bhíonn ag eitilt san oíche ó dhúshlán a thabhairt do chlog inmheánach nádúrtha an choirp.
Is sampla iontach í eitilt Lindbergh don fhíorcheist inniu - is riosca inghlactha í tuirse agus ceann nach dtugtar dóthain creidmheasa di. D’eitil Lindbergh ó Nua Eabhrac go Páras gan titim ina chodladh. Mar an gcéanna, éiríonn le píolótaí, inniu ag eitilt tuirseach an t-am ar fad.
Má iarrann tú ar phíolóta ar an meán an méid codlata a fuair sé an oíche roimh eitilt, is dócha go bhfuil sé ar aon dul leis an meán Meiriceánach, atá thart ar sé uair an chloig go leith. D’fhéadfadh sé a bheith ina mhéid inghlactha codlata má tá post deisce agat.
Ach méadaíonn na strusanna breise a bhaineann le lá oibre 10 n-uaire an phíolóta, comaitéireacht fhada, eitiltí fada, aistí bia uafásacha aerfoirt, sraitheanna fada i dtolglanna aerfoirt, agus scaird-mhoill fhéideartha rioscaí oibriúcháin do phíolótaí.
Rud amháin eile: bíonn cásanna uathúla teaghlaigh, strus airgeadais agus strus saoil eile lasmuigh den obair os comhair píolótaí, cosúil le gach duine eile. Go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh do phíolóta ar an meán ídithe go fisiciúil, go meabhrach agus go mothúchánach nuair a ghlacann sé na rialuithe. Ach arís agus arís eile, éiríonn an t-eitleán agus tuirlingíonn sé gan eachtra, rud a fhágann go bhfuil tuirse ina riosca inghlactha go sóisialta i ndomhan na heitlíochta.
Cúiseanna
Gan amhras, is cúis le tuirse easpa codlata. Ach ní bhíonn sé chomh simplí sin i gcónaí. Féadann sé a léiriú go géar, mar shampla tar éis do rádala maratón a chríochnú, nó le himeacht ama, a d’fhéadfadh a bheith ar eolas againn mar dhóchán. Seo roinnt cúiseanna sonracha tuirse:
- Easpa codlata ar ardchaighdeán
- Suaitheadh codlata
- Cur isteach ar rithim circadian
- Strus meabhrach nó mothúchánach (mar shampla fadhbanna teaghlaigh, imní, nó strus marcaíochta seiceála)
- Cleachtadh coirp, mar shampla aclaíocht throm
- Drochshláinte, lena n-áirítear díhiodráitiú nó droch-aiste bia
Go sonrach, is féidir leis an méid seo a leanas a bheith ina chúis le tuirse i bpíolótaí: nó a mhéadú:
- Comaitéireacht: tosaíonn roinnt píolótaí a lá 2-3 uair níos luaithe ná a chéile chun taisteal chun oibre. Caithfidh cuid acu achar fada a thiomáint chuig an aerfort; níos minice, áfach, is é comaitéireacht píolóta toisc nach gcónaíonn sé gar dá bhunáit bhaile ar chor ar bith, agus caithfidh sé eitilt isteach ó aerfort difriúil, ag cur uaireanta an chloig le tús a lae.
- Leaganacha ag aerfoirt: uaireanta beidh leataobh 12 uair ag píolótaí ag aerfort, áit a bhfuil sé i gceist acu sosa. Ina áit sin, roghnaíonn cuid acu gan codladh, nó ar shlí eile ní féidir leo codladh. Féachann siad ar an teilifís, seiceálann siad ríomhphost, nó bíonn siad ag teacht suas le seanchairde agus d’fhéadfadh go bhfaigheadh siad cúpla uair an chloig codlata sula n-imeodh a gcéad eitilt eile.
- Scaird-aga moille: Níos soiléire le píolótaí fad-aistir, is fadhb mhór í an scaird-lag maidir le tuirse píolótach. Tugann an chuid is mó d’oibreoirí go leor ama do phíolótaí dul i dtaithí ar scaird-mhoill, ach téann an corp trí strus nuair a chuirtear isteach ar a rithim circadian, rud a fhágann go mbíonn sé deacair ar phíolótaí codladh nuair is gá dóibh, agus bíonn sé deacair orthu fanacht ina ndúiseacht níos déanaí nuair a bhíonn siad ag teastáil. chun.
- Eitilt oíche: Déileálann píolótaí lasta, go háirithe, le tuirse agus iad ag eitilt bealaí fada san oíche mar gheall ar éagothroime rithim circadian nádúrtha an choirp. Beidh sé seo fíor go háirithe i gcás na bpíolótaí sin a bhfuil sceidil éagsúla acu nó sealanna malartacha lae agus oíche.
- Cúraimí monotonous: Tá píolótaí a eitlíonn an t-aerárthach céanna ar na bealaí céanna isteach sna haerfoirt chéanna go laethúil seans maith go bhfuil tuirse leamh orthu.
Comharthaí
- Ag titim ina chodladh
- Yawning
- Géire radhairc lag
- Ag mothú "sluggish" nó "codlatach"
- Laghdú ar an am freagartha
- Tiúchan laghdaithe
Éifeachtaí
- Easpa spreagtha
- Drochfheidhmíocht tascanna
- Dearmad
- Breithiúnas bocht
- Scileanna cinnteoireachta laghdaithe, lena n-áirítear cinntí gríos a dhéanamh nó easpa cinntí a dhéanamh ar chor ar bith
- Is é an riosca deiridh a bhaineann le tuirse píolótach ná timpiste aerárthaigh agus básanna féideartha, mar shampla an timpiste Colgan Air a tharla go luath in 2009.
Naoi n-uaire an chloig ina eitilt 33 uair an chloig, scríobh Charles Lindbergh ina dhialann, "... níl aon rud is féidir leis an saol a bhaint amach, tá sé chomh inmhianaithe le codladh." Leanann sé ar aghaidh ag taifeadadh na n-éifeachtaí iomadúla a bhí ag tuirse ar a eitilt, lena n-áirítear titim ina chodladh lena shúile ar oscailt agus a aerárthach ag dul as smacht.
Fadhb an-dáiríre is ea tuirse do chriúnna eitilte. Cé gur féidir leis an FAA agus oibreoirí eitlíochta cuidiú le rioscaí tuirse píolótaí a mhaolú trí oideachas, athruithe ar theorainneacha uaireanta eitilte agus cláir bhainistíochta tuirse eile, is ar na píolótaí féin atá an fhreagracht deiridh as bainistíocht tuirse.
