Scoil Iarrthóra Aerchriú Cabhlaigh Pensacola (NACCS)
Ábhar
Tá aingil ann. Déanann an Cabhlach iad agus tá a mhonarcha i Florida. Caitheann aingil chabhlaigh culaith eitilte glasa agus clogaid eitilte a oireann do shúgáin nach bhfágann mórán spáis do halos nó fiú cleití bána clúmhach. Tá na haingil chaomhnóra seo ag faire go dílis ar chriúnna eitlíochta, paisinéirí, aerárthaí agus lasta ó thosach eitlíochta cabhlaigh.
Ach ní thugtar faoi deara iad den chuid is mó i measc an chuid eile den chabhlach, seachas Seolta tipiciúla ach ag na sciatháin óir atá pinned ar a gcuid cófra leis na litreacha “AC” brandáilte sa lár. Seasann na litreacha do “aircrew,” agus tá ceann de na cáilíochtaí is deacra sa chabhlach a thuilleamh ar cheann de na bioráin liostáilte óir neamhchoitianta.
NACCS ag NAS
Ar a dtugtar go hoifigiúil Scoil Iarrthóra Crew Aeir an Chabhlaigh (NACCS), Stáisiún Aeir an Chabhlaigh (NAS) Pensacola, Fla., Is stáisiún dualgais é ar féidir dearmad a dhéanamh air go furasta ar shlisne beag na bhflaitheas le haimsir na gréine timpeall na bliana den chuid is mó. Ná lig don suíomh atá cosúil le laethanta saoire amadán a dhéanamh díot: is saoire do iarrthóirí aerfhoireann é NACCS.
“D’fhéadfadh oiliúint fhisiciúil champa tosaithe tú a ullmhú le haghaidh dualgais sa Chabhlach, ach ní ullmhaíonn sí tú do scoil aerfhoireann,” a dúirt Iarrthóir an Aerfhoireann, Printíseach an Airman William Joseph Hamilton.
Is dúshlán corpartha agus meabhrach é an ceart a thuilleamh chun iarracht a dhéanamh ar scoil aerchriú. Caithfidh iarrthóirí fiúntacha agus gach saorálaí a bheith i gcruth fisiceach iontach agus a bheith ina snámhóir láidir go leor chun tástáil snámh dara rang a rith le linn campa tosaithe. Ní mór dóibh pas a fháil i measúnú folláine choirp (PFA) an Navy le “meán sásúil” i ngach catagóir dá ngnéas agus dá n-aois, agus pas eitilte a rith sula leagfaidh siad cos ar cheathrú ráithe na scoile aerchriúnna.
Níl dleacht aerfhoireann do gach duine. Is féidir le mairnéalaigh titim isteach a iarraidh agus a chur isteach ag pointe ar bith le linn an phróisis oiliúna ard-riosca aerfhoireann. Cuireann constaicí láidre corpartha, meabhracha agus fiú mothúchánacha fiailí ar dhuine ar bith nach féidir leo gach rud a chaitear a láimhseáil a láimhseáil.
“Ní féidir linn aon fhear liostáilte a chaitheamh isteach in aerárthach agus a bheith ag súil go gcuirfidh sé leis an misean,” a dúirt an Máistir-Phríomh-Oibreoir Córais Cogaíochta Eitlíochta Kenneth J. Ellenburg, Máistir-Phríomhoifigeach Mionaoiseach NACCS atá i gceannas ar oiliúint. “Ní haon rud cosúil le eitilt ar aerlíne é Flying Navy. Tá go leor le déanamh ag pearsanra na foirne aer le linn eitilte. "
Dualgais Aerchriú
Athraíonn misin aerfhreastail ag brath ar an gcineál aerárthaigh a shanntar dóibh agus ar thascú an aerárthaigh sin. Bogann aerárthaí cabhlaigh Mairnéalaigh agus post, déanann siad spriocanna, déanann siad faireachas, cathanna díreacha, fomhuireáin a fhiach agus déanann siad tascanna eile a mheasann an Cabhlach a bheith riachtanach.
I measc na ndualgas aerfhoireann le linn na n-eitiltí seo tá córais seachadta leictreonacha, meicniúla agus ordanáis aer-iompartha a chothabháil; trealamh leictreonach aeriompartha a oibriú; dualgais oirbheartaíochta a chomhlíonadh mar innealtóirí eitilte, máistrí luchtaithe, anailísithe agus oibreoirí ríl ar aerárthaí Take Charge and Move Out (TACAMO); trealamh frithbhearta mianach aeriompartha a oibriú, nó airm a sheirbheáil criú; agus fónamh mar oibreoirí cumarsáide eitilte, teicneoirí míochaine eitilte nó fiú freastalaithe eitilte.
“Éiríonn go maith le Aircrew an misean,” a dúirt Ellenburg. "Faigheann na píolótaí tú ansin."
Uaireanta, is é a bheith díreach agus ar ais an chuid is deacra den mhisean.
De réir an dearaidh, tuairteálfaidh beagnach gach iarrthóir aerfhoireann feiste eitleáin agus héileacaptair ar bord ag NACCS le linn na hoiliúna. Ní chuireann teagascóirí mórán ama amú ag tarraingt aird a mac léinn ar réaltacht gharbh eitlíocht chabhlaigh, áit ar féidir agus go minic go dtarlaíonn drochíde.
Baineann teagascóirí úsáid as contraptions oiliúna a ainmnítear go héadrom i ndiaidh tromluí na n-aviator, cosúil leis an “dunker héileacaptar,” bréag-suas cábáin héileacaptair ar scála iomlán chun iarrthóirí a “thuairteáil” san uisce. Gan rabhadh, cuireann teagascóirí an dunker ag plummeting chuig an deoch, ag rothlú an chabáin agus é ag dul faoi. Iarrtar ar mhic léinn dul amach as a gcuid suíochán trí bhealaí ar leith uair amháin agus a bhfearas eitilte á gcaitheamh acu, ansin arís le gloiní cosanta dubha.
Cosúil le go leor post de chuid an Chabhlaigh, díríonn marthanais foirne aeir ar mhionsonraí agus ar nósanna imeachta a leanúint, a druileáiltear isteach i gceann na n-iarrthóirí go dtí go mbíonn siad instinctach. “Ní thugann tú seicliosta leat nuair a bhuaileann tú an t-uisce,” arsa Ellenburg. “Caithfidh tú a bheith diana meabhrach chun na rudaí cearta a dhéanamh mar ní bhfaighidh tú seans amháin ach má aimsíonn tubaiste tú."
Níl i gceist ach dul amach as an aerárthach ach cuid de mhí-iompar ar muir a mhaireachtáil. Ní mór do phearsanra aerfhoireann báite a sheachaint agus iad ag seachaint aerárthaí atá ag dul faoi, tinte a d’fhéadfadh a bheith ann, ionsaí namhaid, teas, fuar, tonnta, ídithe, díhiodráitiú agus constaicí eile eatarthu agus aon iarrachtaí tarrthála a sheolann an Cabhlach a mbealach. Clúdaíonn NACCS é ar fad - i gceann ceithre seachtaine.
Cuirtear oiliúint ar phearsanra aerfhoireann chun freagracht a ghlacadh as a gcriú iomlán, as a bpaisinéirí agus as aon lasta in-tarrthála, mar sin níor chóir go mbeadh aon iontas ann gurb iad an dá rud is suntasaí ar scoil aerfhoireann ná folláine choirp agus snámh - go leor snámha.
Oiliúint Marthanais d'Iarrthóirí
Ní mór d’iarrthóirí naoi leibhéal oiliúna marthanais uisce a rith chun céim a bhaint amach ó NACCS.
“An chuid is mó den am, nuair a chríochnaíonn tú san uisce mar eitlitheoir, is amhlaidh toisc go ndeachaigh rud éigin mícheart,” a dúirt Cory Smith, 2ú Rang Cory Smith, Teagascóir Marthanais Uisce Aviation Boatswain’s Mate (Trealamh). “Tugaimid an mhuinín do mhic léinn gur gá dóibh maireachtáil ar mhí-iompar san uisce. Tugaimid orthu a thuiscint go gcaithfidh siad dul go domhain agus snámh amach ón long (nó an t-aerárthach) chun smionagar, tine, pléascanna agus mairnéalaigh eile a thitim a sheachaint. Is cuma cén chaoi a léimfidh tú isteach san uisce. Léim an bealach mícheart agus caithfidh tú iarracht a dhéanamh maireachtáil le cos briste, gualainn easáitithe, nó níos measa. "De réir Smith, féadfaidh sé suas le 15 nóiméad a thógáil do héileacaptar tarrthála éirí as an deic, agus mar sin má mhaireann timpiste má bhíonn ort é a dhéanamh chuig rafta beatha nó uisce a chur ar siúl go dtí go dtiocfaidh cabhair. Fágann céimithe Aircrew go bhfuil eolas acu ar theicnící promhadh báite cosúil le huisce a threascairt, snámh agus é a dhéanamh chuig an rafta beatha sin, fiú má tá sé míle ag snámh agus iad ag caitheamh idir 45 agus 50 lb. fearas eitilte.
“D’fhoghlaim mé go leor faoi mharthanas uisce,” a dúirt Airman Recruit Avery Layton. Mheas sí gurb í an tástáil tread agus snámhphointe (WS-4) an chuid is deacra dá cuid oiliúna ar scoil aerchriú. “Tháinig faitíos orm go raibh eagla orm m’aghaidh a chur san uisce anseo mar rinne mé é an oiread sin uaireanta. Rud eile ... ní thugann caitheamh buataisí níos mó tarraingt duit san uisce. "
Cuirtear de chúram ar phearsanra aerfhoireann níos mó a dhéanamh ná a misean a chur i gcrích. Bítear ag súil go bhfónfaidh siad mar fhaireoirí don chuid eile den chriú agus den aerárthach chun mí-áthais a chosc. Ceann de na rudaí a bhíonn á lorg ag aerfhoireann ná comharthaí hypoxia.
Is riocht fisiceach é hipoxia a bhíonn ag an gcorp nuair a thiteann leibhéil ocsaigine fola faoi bhun 87 faoin gcéad, agus go hiondúil tosaíonn siad ag airde os cionn 10,000 troigh. Bíonn leibhéil ísle ocsaigine ina gcúis le scileanna mótair moillithe agus breithiúnas lagaithe. Téann iarrthóirí trí sheomra faoi bhrú íseal, áit a gcuireann teicneoirí fiseolaíocha eitlíochta mar Rang 2 de Chór Ospidéal Mark Morin oideachas ar na Mairnéalaigh atá faoi cheangal san aer.
“Cé nach bhfuil an criú aeir ag eitilt an t-aerárthach i ndáiríre,” a dúirt Morin, “ní mór dóibh comharthaí hypoxia a thuiscint, mar má tá hypoxia ag píolótach, déileálann gach duine ar bord an eitleáin sin lena chinniúint."Ag fanacht ar an talamh
Ní scaoiltear criú aeir óna ndualgais má bhíonn siad ar an talamh. Nuair nach mbíonn siad ag eitilt, comhlíonann siad dualgais mar chothabháil aerárthaí, oibríochtaí, rannán líne, cumarsáid agus dualgais eile a bhaineann lena rátálacha foinse.
Tá an t-ainmniú cogaíochta aerfhreastail ar cheann de na bioráin is deacra a thuilleamh. Tá sé beartaithe ag an gCabhlach é a choinneáil ar an mbealach sin mar gheall ar an gcáil atá tuillte ag sciatháin an aerfhoireann i bpobal na heitlíochta.
“Lig cáil an chláir oiliúna aerfhoireann do phíolótaí muinín a bheith acu as aerfhoirne gan cheist,” a dúirt Ellenburg. “Ní thugann na píolótaí buille faoi thuairim riamh faoi chinntí na foirne aeir liostáilte.”
Tá luach saothair as céim a bhaint as NACCS gairid, le croitheadh láimhe croíúil agus brú ar aghaidh go dtí an chéad dúshlán eile sa ghaisce ceithre pháirt arb é an próiseas cáiliúcháin aerchriú é.Chomh maith le NACCS a rith, ní mór d’iarrthóirí a gcuid rátála foinse “A” scoile, Friotaíocht Imghabhála Marthanais agus oiliúint Éalaithe a shárú agus cáiliú ar deireadh ar a n-ardán sonrach ag scuadrún athsholáthair cabhlaigh. Ansin, agus gan ach ansin a thuilleann na haingil chaomhnóra seo a sciatháin agus roinnt airgid bhreise le pá dreasachta fógráin liostáilte gairme.
Ach fanann an cuma lae sin doiléir d’iarrthóirí ar ais ag NACCS, atá níos dírithe ar gan níos mó ná a sciar cothrom d’uisce a shlogadh, an snámh míle suarach a chríochnú agus éalú ón dumhcha héileacaptar chaotic, ná an lá a bhfaigheann siad a sciatháin, an uaighe naofa de na haingil chaomhnóra seo.
